ટીડીસી 1625 હાઇ સ્પીડ 1625 માઇક્રો કોરલેસ બ્રશ મોટર
દ્વિ-દિશા
ધાતુનો આવરણ
કાયમી ચુંબક
બ્રશ ડીસી મોટર
કાર્બન સ્ટીલ શાફ્ટ
આરઓએચએસ સુસંગત
ટીડીસી સિરીઝ ડીસી કોરલેસ બ્રશ મોટર Ø16 મીમી Ø 4040 મીમી પહોળા વ્યાસ અને શરીરની લંબાઈની વિશિષ્ટતાઓ પ્રદાન કરે છે, હોલો રોટર ડિઝાઇન યોજનાનો ઉપયોગ કરીને, ઉચ્ચ પ્રવેગક, જડતાની ઓછી ક્ષણ, કોઈ ગ્રુવ અસર નહીં, કોઈ આયર્ન ખોટ, નાના અને હળવાશ માટે, હાથથી પકડેલા એપ્લિકેશનોની આરામ અને સુવિધાની જરૂરિયાત માટે ખૂબ જ યોગ્ય. દરેક શ્રેણી ગિયર બ, ક્સ, એન્કોડર, ઉચ્ચ અને ઓછી ગતિ અને અન્ય એપ્લિકેશન પર્યાવરણમાં ફેરફારની સંભાવનાઓ સહિત, વપરાશકર્તાની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે વિવિધ રેટેડ વોલ્ટેજ સંસ્કરણો પ્રદાન કરે છે.
કિંમતી મેટલ બ્રશનો ઉપયોગ કરીને, ઉચ્ચ પ્રદર્શન એનડી-ફે-બી મેગ્નેટ, નાના ગેજ ઉચ્ચ તાકાતનો દંતવલ્ક વિન્ડિંગ વાયર, મોટર એક કોમ્પેક્ટ, હળવા વજનની ચોકસાઇ ઉત્પાદન છે. આ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા મોટરમાં પ્રારંભિક વોલ્ટેજ ઓછું હોય છે અને ઓછી વીજળીનો વપરાશ થાય છે.
વ્યવસાયિક મશીનો:
એટીએમ, કોપીઅર્સ અને સ્કેનર્સ, ચલણ હેન્ડલિંગ, પોઇન્ટ Sale ફ સેલ, પ્રિન્ટરો, વેન્ડિંગ મશીનો.
ખોરાક અને પીણું:
પીણું ડિસ્પેન્સિંગ, હેન્ડ બ્લેન્ડર, બ્લેન્ડર, મિક્સર્સ, કોફી મશીનો, ફૂડ પ્રોસેસરો, જ્યુસર્સ, ફ્રાયર્સ, બરફ ઉત્પાદકો, સોયા બીન દૂધ ઉત્પાદકો.
કેમેરા અને ઓપ્ટિકલ:
વિડિઓ, કેમેરા, પ્રોજેક્ટર.
લ n ન અને બગીચો:
લ n ન મોવર્સ, સ્નો બ્લોઅર્સ, ટ્રીમર, પાંદડા ફૂંકનારાઓ.
તબીબી
મેસોથેરાપી, ઇન્સ્યુલિન પંપ, હોસ્પિટલનો પલંગ, પેશાબ વિશ્લેષક
કોરલેસ મોટર ફાયદા:
1. ઉચ્ચ પાવર ડેન્સિટી
પાવર ડેન્સિટી એ વજન અથવા વોલ્યુમથી આઉટપુટ પાવરનો ગુણોત્તર છે. કોપર પ્લેટ કોઇલવાળી મોટર કદમાં ઓછી છે અને કામગીરીમાં સારી છે. પરંપરાગત કોઇલની તુલનામાં, કોપર પ્લેટ કોઇલ પ્રકારનાં ઇન્ડક્શન કોઇલ હળવા હોય છે.
વિન્ડિંગ વાયર અને ગ્રુવ્ડ સિલિકોન સ્ટીલ શીટ્સની જરૂર નથી, જે તેમના દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ એડી વર્તમાન અને હિસ્ટ્રેસિસ નુકસાનને દૂર કરે છે; કોપર પ્લેટ કોઇલ પદ્ધતિની એડી વર્તમાન ખોટ ઓછી અને નિયંત્રણમાં સરળ છે, જે મોટરની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે અને ઉચ્ચ આઉટપુટ ટોર્ક અને આઉટપુટ પાવરની ખાતરી આપે છે.
2. ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા
મોટરની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા તેમાં રહેલી છે: કોપર પ્લેટ કોઇલ પદ્ધતિમાં કોઇલ વાયર અને ગ્રુવ્ડ સિલિકોન સ્ટીલ શીટને કારણે એડી વર્તમાન અને હિસ્ટ્રેસિસનું નુકસાન નથી; આ ઉપરાંત, પ્રતિકાર નાનો છે, જે તાંબાના નુકસાનને ઘટાડે છે (i^2*r).
3. કોઈ ટોર્ક લેગ નથી
કોપર પ્લેટ કોઇલ પદ્ધતિમાં કોઈ ગ્રુવ્ડ સિલિકોન સ્ટીલ શીટ નથી, હિસ્ટ્રેસીસનું નુકસાન નથી, અને ગતિ અને ટોર્ક વધઘટને ઘટાડવા માટે કોઈ કોગિંગ અસર નથી.
4. કોઈ કોગિંગ અસર નથી
કોપર પ્લેટ કોઇલ પદ્ધતિમાં કોઈ સ્લોટેડ સિલિકોન સ્ટીલ શીટ નથી, જે સ્લોટ અને ચુંબક વચ્ચેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાની કોગિંગ અસરને દૂર કરે છે. કોઇલની રચના વિના એક રચના હોય છે, અને બધા સ્ટીલ ભાગો કાં તો એક સાથે ફેરવે છે (ઉદાહરણ તરીકે, બ્રશલેસ મોટર), અથવા બધા સ્થિર રહે છે (ઉદાહરણ તરીકે, બ્રશ મોટર્સ), કોગિંગ અને ટોર્ક હિસ્ટ્રેસિસ નોંધપાત્ર રીતે ગેરહાજર છે.
5. નીચા પ્રારંભિક ટોર્ક
કોઈ હિસ્ટ્રેસિસનું નુકસાન, કોઈ કોગિંગ અસર નહીં, ખૂબ ઓછી પ્રારંભિક ટોર્ક. પ્રારંભમાં, સામાન્ય રીતે બેરિંગ લોડ એકમાત્ર અવરોધ છે. આ રીતે, પવન જનરેટરની પ્રારંભિક પવનની ગતિ ખૂબ ઓછી હોઈ શકે છે.
6. રોટર અને સ્ટેટર વચ્ચે કોઈ રેડિયલ બળ નથી
સ્થિર સિલિકોન સ્ટીલ શીટ ન હોવાથી, રોટર અને સ્ટેટર વચ્ચે કોઈ રેડિયલ મેગ્નેટિક બળ નથી. નિર્ણાયક કાર્યક્રમોમાં આ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે. કારણ કે રોટર અને સ્ટેટર વચ્ચેના રેડિયલ બળ રોટર અસ્થિર બનશે. રેડિયલ બળ ઘટાડવાથી રોટરની સ્થિરતામાં સુધારો થશે.
7. સરળ ગતિ વળાંક, નીચા અવાજ
ત્યાં કોઈ ગ્રુવ્ડ સિલિકોન સ્ટીલ શીટ નથી, જે ટોર્ક અને વોલ્ટેજના હાર્મોનિક્સને ઘટાડે છે. ઉપરાંત, મોટરની અંદર કોઈ એસી ક્ષેત્ર ન હોવાથી, ત્યાં કોઈ એસી જનરેટ અવાજ નથી. બેરિંગ્સ અને એરફ્લોમાંથી માત્ર અવાજ અને બિન-સિન્યુસાઇડલ પ્રવાહોમાંથી કંપન હાજર છે.
8. હાઇ સ્પીડ બ્રશલેસ કોઇલ
જ્યારે હાઇ સ્પીડ પર દોડતી હોય ત્યારે, એક નાનું ઇન્ડક્ટન્સ મૂલ્ય જરૂરી છે. નાના પ્રારંભિક વોલ્ટેજમાં નાના ઇન્ડક્ટન્સ મૂલ્યનું પરિણામ છે. નાના ઇન્ડક્ટન્સ મૂલ્યો ધ્રુવોની સંખ્યામાં વધારો અને કેસની જાડાઈ ઘટાડીને મોટરના વજનને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે. તે જ સમયે, પાવર ડેન્સિટીમાં વધારો થયો છે.
9. ઝડપી પ્રતિસાદ બ્રશ કોઇલ
કોપર પ્લેટ કોઇલવાળી બ્રશ મોટરમાં ઓછી ઇન્ડક્ટન્સ મૂલ્ય હોય છે, અને વર્તમાન વોલ્ટેજના વધઘટને ઝડપથી જવાબ આપે છે. રોટરની જડતાનો ક્ષણ નાનો છે, અને ટોર્ક અને વર્તમાનની પ્રતિભાવ ગતિ સમાન છે. તેથી, રોટર પ્રવેગક પરંપરાગત મોટર્સ કરતા બમણો છે.
10. ઉચ્ચ પીક ટોર્ક
સતત ટોર્કથી પીક ટોર્કનો ગુણોત્તર મોટો છે કારણ કે ટોર્ક સતત સતત હોય છે કારણ કે વર્તમાન પીક વેલ્યુમાં વધે છે. વર્તમાન અને ટોર્ક વચ્ચેના રેખીય સંબંધ મોટરને મોટા પીક ટોર્ક ઉત્પન્ન કરવા માટે સક્ષમ કરે છે. પરંપરાગત મોટર્સ સાથે, જ્યારે મોટર સંતૃપ્તિ સુધી પહોંચે છે, પછી ભલે તે કેટલું વર્તમાન લાગુ પડે, મોટરનો ટોર્ક વધશે નહીં.
11. સાઇન વેવ પ્રેરિત વોલ્ટેજ
કોઇલની ચોક્કસ સ્થિતિને કારણે, મોટરના વોલ્ટેજ હાર્મોનિક્સ ઓછા છે; અને હવાના ગેપમાં કોપર પ્લેટ કોઇલની રચનાને કારણે, પરિણામી પ્રેરિત વોલ્ટેજ વેવફોર્મ સરળ છે. સાઇન વેવ ડ્રાઇવ અને નિયંત્રક મોટરને સરળ ટોર્ક ઉત્પન્ન કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ મિલકત ખાસ કરીને ધીમી ગતિશીલ objects બ્જેક્ટ્સ (જેમ કે માઇક્રોસ્કોપ, opt પ્ટિકલ સ્કેનર્સ અને રોબોટ્સ) અને ચોક્કસ સ્થિતિ નિયંત્રણ પર ઉપયોગી છે, જ્યાં સરળ-ચાલતું નિયંત્રણ કી છે.
12. સારી ઠંડક અસર
કોપર પ્લેટ કોઇલની આંતરિક અને બાહ્ય સપાટીઓ પર હવા પ્રવાહ છે, જે સ્લોટેડ રોટર કોઇલના ગરમીના વિસર્જન કરતા વધુ સારી છે. પરંપરાગત એન્મેલ્ડ વાયર સિલિકોન સ્ટીલ શીટના ખાંચમાં જડિત છે, કોઇલની સપાટી પરનો હવા પ્રવાહ ખૂબ ઓછો છે, ગરમીનું વિસર્જન સારું નથી, અને તાપમાનમાં વધારો મોટો છે. સમાન આઉટપુટ પાવર સાથે, કોપર પ્લેટ કોઇલ સાથે મોટરનો તાપમાનમાં વધારો નાનો છે.
