સમાચાર

વ્યાખ્યા
મોટર કાર્યક્ષમતા એ પાવર આઉટપુટ (મિકેનિકલ) અને પાવર ઇનપુટ (ઇલેક્ટ્રિકલ) વચ્ચેનો ગુણોત્તર છે. યાંત્રિક પાવર આઉટપુટની ગણતરી જરૂરી ટોર્ક અને ગતિ (એટલે ​​કે મોટર સાથે જોડાયેલ વસ્તુને ખસેડવા માટે જરૂરી શક્તિ) ના આધારે કરવામાં આવે છે, જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક પાવર ઇનપુટની ગણતરી મોટરને પૂરા પાડવામાં આવતા વોલ્ટેજ અને કરંટના આધારે કરવામાં આવે છે. યાંત્રિક પાવર આઉટપુટ હંમેશા ઇલેક્ટ્રિક પાવર ઇનપુટ કરતા ઓછું હોય છે કારણ કે રૂપાંતર (ઇલેક્ટ્રિકલથી મિકેનિકલ) પ્રક્રિયા દરમિયાન ઊર્જા વિવિધ સ્વરૂપોમાં (જેમ કે ગરમી અને ઘર્ષણ) ખોવાઈ જાય છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે આ નુકસાનને ઘટાડવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.

ઉકેલ ઝાંખી
TT મોટર મોટર્સ 90% સુધીની કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. શક્તિશાળી નિયોડીમિયમ ચુંબક અને ઉન્નત ચુંબકીય સર્કિટ ડિઝાઇન અમારા મોટર્સને મજબૂત ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પ્રવાહ પ્રાપ્ત કરવા અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક નુકસાન ઘટાડવા સક્ષમ બનાવે છે. TT મોટર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ડિઝાઇન અને કોઇલ ટેકનોલોજી (જેમ કે કોરલેસ કોઇલ) ને નવીન બનાવવાનું ચાલુ રાખે છે જેને ઓછા પ્રારંભિક વોલ્ટેજની જરૂર હોય છે અને ન્યૂનતમ પ્રવાહનો ઉપયોગ કરે છે. બ્રશ કરેલ DC મોટર્સમાં ઓછા પ્રતિકારક કોમ્યુટેટર્સ અને કરંટ કલેક્ટર્સ ઘર્ષણ ઘટાડે છે અને બ્રશ કરેલ DC મોટર કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે. અમારી અદ્યતન ડિઝાઇન અમને કડક સહિષ્ણુતા સાથે મોટર્સ બનાવવાની મંજૂરી આપે છે, રોટર અને સ્ટેટર વચ્ચે હવાના અંતરને સંકોચાય છે, જેનાથી ટોર્ક આઉટપુટના પ્રતિ યુનિટ ઊર્જા ઇનપુટમાં ઘટાડો થાય છે.