સમાચાર

વ્યાખ્યા
મોટર કાર્યક્ષમતા એ પાવર આઉટપુટ (મિકેનિકલ) અને પાવર ઇનપુટ (ઇલેક્ટ્રિકલ) વચ્ચેનો ગુણોત્તર છે. મિકેનિકલ પાવર આઉટપુટની ગણતરી જરૂરી ટોર્ક અને ગતિના આધારે કરવામાં આવે છે (એટલે ​​કે મોટર સાથે જોડાયેલ object બ્જેક્ટને ખસેડવા માટે જરૂરી શક્તિ), જ્યારે ઇલેક્ટ્રિકલ પાવર ઇનપુટની ગણતરી વોલ્ટેજના આધારે કરવામાં આવે છે અને મોટરને પૂરા પાડવામાં આવે છે. યાંત્રિક પાવર આઉટપુટ હંમેશાં ઇલેક્ટ્રિકલ પાવર ઇનપુટ કરતા ઓછું હોય છે કારણ કે રૂપાંતર (યાંત્રિકથી ઇલેક્ટ્રિકલ) પ્રક્રિયા દરમિયાન વિવિધ સ્વરૂપો (જેમ કે ગરમી અને ઘર્ષણ) માં energy ર્જા ખોવાઈ જાય છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે આ નુકસાનને ઘટાડવા માટે બનાવવામાં આવી છે.

ઉકેલ વિહંગાવલોકન
ટીટી મોટર મોટર્સ 90%સુધીની કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે. શક્તિશાળી નિયોડિમિયમ ચુંબક અને ઉન્નત ચુંબકીય સર્કિટ ડિઝાઇન અમારી મોટર્સને મજબૂત ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પ્રવાહ પ્રાપ્ત કરવા અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક નુકસાનને ઘટાડવા માટે સક્ષમ કરે છે. ટીટી મોટર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ડિઝાઇન અને કોઇલ તકનીકો (જેમ કે કોરલેસ કોઇલ) ને નવીનીકરણ કરવાનું ચાલુ રાખે છે જેમાં ઓછા પ્રારંભિક વોલ્ટેજની જરૂર હોય છે અને ન્યૂનતમ વર્તમાનનો વપરાશ થાય છે. બ્રશ ડીસી મોટર્સમાં નીચા પ્રતિકારક મુસાફરો અને વર્તમાન કલેક્ટર્સ ઘર્ષણ ઘટાડે છે અને બ્રશ ડીસી મોટર કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે. અમારી અદ્યતન ડિઝાઇન અમને સખત સહિષ્ણુતા સાથે મોટર્સ બનાવવાની મંજૂરી આપે છે, રોટર અને સ્ટેટર વચ્ચે હવાના અંતરને સંકોચાય છે, ત્યાં ટોર્ક આઉટપુટના એકમ દીઠ energy ર્જા ઇનપુટ ઘટાડે છે.